Permanentmagneterregte Synchronmotoren für Elektrofahrzeuge

Permanentmagneterregte Synchronmotoren für Elektrofahrzeuge

Im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge ist in den letzten Jahren die Anwendung von permanentmagneterregten Synchronmotoren als die umfangreichste anzusehen. Obwohl er Wechselstrom verwendet, ähnelt der Aufbau eines Permanentmagnet-Synchronmotors dem eines bürstenlosen Gleichstrommotors, so dass er auch seine Vorteile des einfachen Aufbaus übernimmt.

Das größte Merkmal des permanentmagneterregten Synchronmotors ist seine sehr hohe Leistungsdichte und Drehmomentdichte, dh bei gleichem Gewicht und Volumen kann der permanentmagneterregte Synchronmotor höhere Leistungen und Drehmomente abgeben. Ebenso kann bei gleicher Leistung und gleichem Drehmoment durch den Einsatz von permanentmagneterregten Synchronmotoren das kleinste Gewicht und Volumen erreicht werden, so dass genügend Platz und Qualität für eine weitere äußerst wichtige Komponente bleibt"Power-Akku".

Darüber hinaus weist der permanentmagneterregte Synchronmotor auch die Eigenschaften einer geringen Geräuschentwicklung auf, was auch bei reinen Elektrofahrzeugen im Haushalt zu den ganz intuitiven Vorteilen zählt.

Da es Vorteile gibt, gibt es natürlich auch Nachteile. Das größte Problem bei Permanentmagnet-Synchronmotoren sind ihre hohen Kosten.

Das im Motor befindliche Permanentmagnetmaterial heißt zwar "Dauermagnet", kann in einigen Fällen auch das Phänomen des magnetischen Zerfalls auftreten.

Der Preis für Permanentmagnetmaterialien ist hoch geblieben, was sich auch auf die hohen Kosten von Motoren und sogar Fahrzeugen auswirkt.

Permanentmagneterregte Synchronmotoren werden heute von den meisten Autoherstellern bevorzugt und sind auch bei Modellen auf dem Markt üblich. Viele reine Elektrofahrzeuge sind mit permanentmagneterregten Synchronmotoren ausgestattet.