Was ist magnetische Kopplung?
Die Kupplung ist ein wichtiger Teil der mechanischen Übertragung, die das Drehmoment durch die gegenseitige Verbindung von Antriebswelle und Abtriebswelle überträgt.
Die traditionelle Kupplung ist vom Kontakttyp und ihre Struktur ist relativ komplex. Verschleiß tritt im täglichen Betrieb auf. Kommt es zu einer Überlastung, führt dies zu starkem Verschleiß an anderen mechanischen Teilen, was sich sehr nachteilig auf die Stabilität mechanischer Betriebsmittel auswirkt. Müssen An- und Abtriebswelle der Kupplung in zwei unterschiedlichen, voneinander isolierten Medien arbeiten, müssen Dichtelemente zur dynamischen Abdichtung eingesetzt werden. Auf diese Weise wird entweder der Drehwiderstand erhöht, um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten, oder die Abdichtung ist nicht dicht genug, um eine Leckage zu verursachen. Außerdem wird durch Verschleiß und Alterung von Dichtungselementen eine Leckage verschlimmert, insbesondere in Systemen, in denen schädliche Gase (schädliche Flüssigkeiten) vorhanden sind. Sobald ein Leck auftritt, verschmutzt es die Umwelt und gefährdet Leben.
Die Magnetkupplung ist eine berührungslose Kupplung, die im Allgemeinen aus zwei Magneten besteht, und eine Isolationsabschirmung ist in der Mitte angeordnet, um die beiden Magnete zu trennen. Der innere Magnet ist mit den Übertragungsteilen verbunden, und der äußere Magnet ist effektiv mit den Leistungsteilen verbunden. Die Leistung wird durch die Kopplungswechselwirkung des Magnetfelds NSji übertragen. Die Magnetkupplung hat die Funktion der Pufferung und Schwingungsdämpfung. Darüber hinaus nutzt es ein neues Magnetkupplungsprinzip, um die Kraft- und Drehmomentübertragung zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle ohne direkten Kontakt zu realisieren, und kann die dynamische Dichtung in eine statische Dichtung verwandeln, um eine Nullleckage zu erreichen. Daher wird es häufig in Situationen mit besonderen Leckageanforderungen eingesetzt.