Preis für Magnetkupplungsmotor mit hohem Drehmoment
marke: magnet forever
Die HERKUNFT der Produkte: China
Die lieferzeit: 40-60 Tage
Die fähigkeit,: 5000 Einheiten
Berührungslose Kopplung.
Kein Getriebegestänge, kein Schmieröl erforderlich.
Synchronkopplung und Hysteresekopplung.
Preis für Magnetkupplungsmotor mit hohem Drehmoment
Die Magnetkupplung ist eine berührungslose Kupplung. Es besteht im Allgemeinen aus zwei Magneten innen und außen. Die beiden Magnete sind durch eine Isolationsabdeckung in der Mitte getrennt. Der innere Magnet ist mit dem angetriebenen Teil verbunden, und der äußere Magnet ist mit dem Leistungsteil verbunden. Neben der Funktion der elastischen Kupplung, Vibrationen zu dämpfen und zu absorbieren, hat die magnetische Antriebskupplung das größte Merkmal, dass sie die Struktur der traditionellen Kupplung durchbricht und ein neues Prinzip der magnetischen Kupplung anwendet, um das Nicht-Passieren zwischen der Antriebswelle und der zu realisieren angetriebene Welle. Direkter Kontakt kann Kraft und Moment übertragen und die dynamische Dichtung in eine statische Dichtung umwandeln, um eine Leckagefreiheit zu erreichen. Daher wird es häufig in Situationen mit besonderen Anforderungen an die Leckage verwendet.
Anwendung von Magneten in Magnetkupplungen:
Die Erfindung und Entwicklung magnetischer Antriebskupplungen steht in engem Zusammenhang mit dem kontinuierlichen Aufkommen neuer permanentmagnetischer Werkstoffe. Das erste verwendete Ferritmaterial, das eine große Auswahl an Materialquellen und einen niedrigen Preis hat, aber aufgrund seiner schlechten magnetischen Eigenschaften nur ein geringes Drehmoment im gleichen Volumen wie die herkömmliche Kupplung übertragen kann, wodurch die Magnetkraftentwicklung begrenzt wird Kupplungen. Die permanentmagnetischen Materialien der zweiten Generation sind Samarium-Kobalt (SmCo5, Sm2Col7) und Aluminium-Nickel-Kobalt (AlNiCo). Seine magnetischen Eigenschaften sind im Vergleich zu Ferritmaterialien stark erhöht, sodass die Magnetkupplung größere Drehmomente übertragen kann. Die in Samarium-Kobalt und Alnico verwendeten Reserven an Samarium, Kobalt und Nickel sind jedoch knapp und knappe und teure strategische Materialien, daher ist der Preis hoch. was die Entwicklung von magnetischen Antriebskupplungen einschränkt. Das Seltenerd-Neodym-Eisen-Bor (NdFeB)-Permanentmagnetmaterial hat ein maximales magnetisches Energieprodukt (BH) max von 286,6 kJ/m und wird nach Samarium-Kobalt und Alnico zum Permanentmagnetmaterial der dritten Generation. Neodym-Eisen-Bor (NdFeB) hat nicht nur hervorragende magnetische Eigenschaften, sondern ist auch reich an Rohstoffressourcen. Es kann Kobalt durch billiges Eisen (Fe) und Samarium durch reichlich vorhandenes Neodym (Nd) ersetzen, sodass sein Preis niedriger ist als bei Samarium-Kobalt und Aluminium-Nickel-Kobalt. , Die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes ist stark, einfach zu fördern und anzuwenden. Gleichzeitig ist das magnetische Energieprodukt von NdFeB hoch, die erforderliche Menge ist gering, die Verarbeitungsleistung ist gut, es kann geschnitten und gebohrt werden und die Ausbeute ist hoch. So kann es das Volumen der Magnetkupplung reduzieren, Kosten reduzieren, die Effizienz verbessern und Energie sparen. Es wird häufig in Magnetkupplungen verwendet.
Mit der Entwicklung magnetischer Materialien und dem Aufkommen neuer magnetischer Materialien wird das von der Magnetkupplung übertragene Drehmoment immer größer, das Volumen immer kleiner und ihr Anwendungsbereich immer breiter, außer bei Pumpen und Reaktoren. , Ventile, Hydraulikzylinder und Zylinder und andere Gelegenheiten, die das Problem der dynamischen Dichtungsleckage lösen müssen, können angewendet werden. Es ist absehbar, dass die Magnetkupplung eine sehr breite Marktperspektive haben wird.
Magnetkupplungen haben sich in industrialisierten Industrieländern zu einem professionellen Standard entwickelt, und fertige Produkte werden auf dem internationalen Markt verkauft.
